Škoda разширява гамата на Octavia с нов пълнохибриден задвижващ агрегат, който позволява движение само на електричество без необходимост от външно зареждане. Това е първият модел на марката, който получава full-hybrid система.
Новата технология заема място между вече познатите mild-hybrid версии и plug-in хибридните модели на Škoda. За разлика от mild-hybrid системата, тук електромоторът може самостоятелно да задвижва автомобила за кратки разстояния. Батерията се зарежда автоматично чрез рекуперация при спиране или чрез двигателя с вътрешно горене.
Сериен и паралелен хибрид в една система
Новият задвижващ агрегат комбинира бензинов 1.5 TSI двигател, два електромотора, батерия с капацитет 1,6 kWh и нова едностепенна автоматична трансмисия TQ250.
Системата може да работи както като сериен, така и като паралелен хибрид. При скорости до около 60 км/ч Octavia предпочита серийния режим, при който колелата се задвижват от електромотора, а бензиновият двигател може да работи като генератор.
При по-високи скорости системата може да премине в паралелен режим. Тогава бензиновият двигател се свързва механично с предните колела, а електромоторът може да подпомага задвижването при необходимост.
Всичко това се управлява автоматично според скоростта, натоварването, наклона на пътя и нивото на заряд на батерията. Водачът не трябва да избира между отделните режими.
Две версии с мощност до 125 kW
Škoda ще предлага Octavia Hybrid в две версии със системна мощност от 100 kW (136 к.с.) и 125 kW (170 к.с.).
И при двете версии електрическата част на системата е еднаква. Разликата идва от бензиновия 1.5 TSI, който развива съответно 96 kW и 110 kW.
Максималната скорост и при двете изпълнения е електронно ограничена на 180 км/ч.
Тяговата батерия е с брутен капацитет 1,6 kWh и е разположена под задните седалки. Системата автоматично поддържа заряда ѝ в диапазона между 40 и 90%, като не се предвижда зареждане с кабел.
Octavia Hybrid запазва практичността си
Новата хибридна версия ще се предлага както като лифтбек, така и като Combi. Багажният обем на лифтбека е 460 литра и достига 1400 литра при сгънати задни седалки. При Combi обемът е съответно 485 и 1540 литра.
Автомобилът разполага с 40-литров резервоар за бензин. Сред стандартното оборудване са 13-инчов инфотейнмънт дисплей, 10-инчов Virtual Cockpit, 17-инчови алуминиеви джанти Mensa и обозначение Hybrid.
Новият задвижващ агрегат ще се предлага с нивата на оборудване Selection и Sportline. Поръчките са отворени през октомври, а първите доставки до клиенти са планирани за декември 2026 г.
Škoda все още не публикува окончателните данни за разхода на гориво и емисиите на CO₂, тъй като процедурата по типово одобрение не е приключила. (Škoda Storyboard)
