Range Rover Sport за първи път получава изцяло електрическо задвижване. Новият Range Rover Sport Electric вече е представен официално и може да бъде поръчан на европейския пазар, като първите доставки са планирани за 2027 г.
Моделът използва два електромотора с обща мощност до 550 к.с. (405 kW) и развива 850 Нм въртящ момент – най-високата стойност в историята на Range Rover Sport. При активиран Dynamic Launch Mode ускорението от 0 до 60 мили/ч (96 км/ч) отнема едва 4,3 секунди.
118,5-киловатчасова батерия и до 609 км пробег
Range Rover Sport Electric е оборудван с батерия с използваем капацитет 118,5 kWh и 800-волтова електрическа архитектура. Според официалните данни максималният пробег достига 378 мили, или 609 км по WLTP.
Системата за бързо зареждане позволява при подходяща DC станция да бъдат добавени до 220 км пробег за около 10 минути. Зареждането от 10 до 80% отнема приблизително 22 минути.
За управлението на температурата на батерията Range Rover използва системата ThermAssist, разработена за оптимизиране на ефективността, зареждането и работата на автомобила при различни температурни условия.
По-нисък център на тежестта и по-спортно поведение
Електрическата версия не разчита само на мощността, за да подчертае спортния характер на модела. Батерията, разположена ниско между осите, понижава центъра на тежестта, а каросерията е 61% по-твърда спрямо PHEV версията.
Range Rover Sport Electric използва адаптивно въздушно окачване, електронна система за активен контрол на накланянето на каросерията, двуклапанни амортисьори, Adaptive Dynamics и завиване на задните колела.
Системата за управление на сцеплението работи с виртуално задвижване на четирите колела, като електромоторите на предната и задната ос могат да реагират независимо за оптимално разпределение на въртящия момент.
Запазва възможностите извън пътя
Въпреки спортния си характер електрическият Range Rover Sport не се отказва от традиционните способности на модела.
Автомобилът може да преминава през вода с дълбочина до 900 мм и да изкачва наклони до 45 градуса. Именно възможностите извън пътя са били част от финалните изпитания на модела, проведени в мраморните кариери край Карара, Италия.
По време на тестовете електрическото задвижване е трябвало да се справи както с много стръмни участъци, така и с променливо сцепление върху мрамор и фин прах.
Електрически, но разпознаваем Range Rover Sport
Визуално електрическата версия запазва познатия силует на Range Rover Sport. Разликите са концентрирани основно във фронталната част, аеродинамично оптимизираните джанти и някои елементи от задната част.
Range Rover Sport Electric ще се произвежда в Солихъл, Великобритания, на същите производствени линии като хибридните, бензиновите и дизеловите версии на модела.
Моделът ще се предлага във версии Dynamic SE, Dynamic HSE, Autobiography и First Edition.
С появата на електрическия Range Rover Sport гамата вече предлага избор между изцяло електрическо, plug-in хибридно, бензиново и дизелово задвижване.
Новият Range Rover Sport Electric показва как марката пренася характерните за модела динамика, лукс и проходимост към изцяло електрическо задвижване, без да променя съществено познатата му концепция.
