Една малка емблема може да остави собственика с ремонт за хиляди паунди
Ако някой ви каже, че вече трябва да внимавате и за емблемата на автомобила си, вероятно първата ви реакция ще бъде недоверие. В югоизточен Лондон обаче това вече е напълно реален проблем.
През юли 2026 г. крадци са започнали масово да свалят предните емблеми на определени модели Volkswagen. Самото лого обаче не е истинската причина.
Зад него се намира радарният сензор, който е част от системите за подпомагане на водача. А когато той изчезне, собственикът може да остане не просто без емблема, а с повредена система и сметка от около 2000 британски лири за възстановяване. (The Times)
Около 70 автомобила за четири дни
Случаят в Лондон придобива сериозни размери.
Между 15 и 19 юли са регистрирани около 70 случая в райони като Catford, Forest Hill, Lewisham, Ladywell и East Dulwich. Кражбите са извършвани изключително бързо — според свидетелства и записи от камери в някои случаи са били необходими само няколко секунди. (The Times)
На част от записите се виждат двама души, които се придвижват с велосипеди и спират до автомобилите само за кратко. Един от потърпевшите разказва, че кражбата на неговия Volkswagen Tiguan е отнела по-малко от пет секунди.
Има и твърдения от жители, че преди част от кражбите в района са били забелязвани дронове. Това поражда подозрения, че автомобилите са били предварително набелязвани, но тази част от историята не е официално потвърдена от полицията. (The Times)
Какво всъщност крадат?
Тук историята става особено интересна.
При определени Volkswagen модели предната емблема е поставена пред радара на системата за адаптивен круиз контрол. Сензорът измерва разстоянието до автомобила отпред и позволява на системата да регулира скоростта според движението на трафика.
При някои автомобили същият комплекс от системи е свързан и с други функции за подпомагане на водача.
Затова, когато крадецът извади емблемата заедно със сензора, последствията са много по-сериозни от една липсваща пластмасова или хромирана част.
Без радара някои функции могат да бъдат деактивирани и на таблото да се появят предупреждения за неизправност на системите за асистиране. Volkswagen сам посочва, че проблеми с видимостта или повреда на радарните сензори могат да доведат до изключване на съответните системи. (Volkswagen)
Иронията: откраднатият сензор не е особено полезен
И тук се появява един доста странен парадокс.
Радарният модул не е просто универсална част, която крадецът може да свали от един автомобил и директно да постави на друг.
Според информация от специалисти и потърпевши сензорът трябва да бъде електронно кодиран към конкретния автомобил, а след монтажа системата трябва да бъде правилно адаптирана и калибрирана. Това означава, че откраднатият модул не е толкова лесен за повторна употреба, колкото би предположил човек. (motors.md)
Именно това прави ситуацията още по-абсурдна: крадецът може да нанесе щети за хиляди паунди на собственика за част, която впоследствие може да се окаже доста по-малко полезна на черния пазар.
Проблемът не е от вчера
Случаите в Лондон през 2026 г. не са първите.
Подобни кражби на Volkswagen емблеми и радарни сензори са документирани и през предходните години. През 2024 г. британски собственици вече разказват за откраднати емблеми, последвани от сериозни разходи за подмяна, програмиране и калибриране на системата. В един от случаите собственик е получил оферта за около £1100, като само съвместимата емблема е струвала £240. (The Guardian)
Това показва нещо важно: проблемът не е просто временна вълна от кражби, а уязвимост, която се обсъжда от години.
Volkswagen вече променя конструкцията при новите модели
От Volkswagen посочват, че при някои от по-новите модели радарният сензор вече е разположен отделно от предната емблема.
Компанията също така заявява, че подпомага засегнати собственици във Великобритания чрез дилърската си мрежа. В актуалните случаи се съобщава за финансова подкрепа, която може да покрие значителна част от разходите, но конкретната помощ се определя индивидуално. (The Times)
За част от собствениците това обаче не решава напълно проблема.
Ако ремонтът струва около £2000 и производителят покрие 70%, остават приблизително £600 за сметка на собственика — сериозна сума за повреда, която е причинена от кражба на сравнително малък компонент. (The Times)
Когато автомобилът стане прекалено технологичен
Тази история е интересна не само заради самите кражби.
Тя показва една от особеностите на съвременните автомобили.
Някога емблемата е била просто емблема.
Днес зад нея може да стои радар, камера, антена или друг електронен компонент, който е част от сложна система за подпомагане на водача.
Технологиите правят автомобилите по-безопасни и по-интелигентни, но същевременно създават и нови уязвимости — включително такива, за които инженерите вероятно не са мислили, когато са проектирали автомобила.
И може би най-интересният въпрос не е защо някой краде емблемите на Volkswagen.
А защо една емблема изобщо може да струва хиляди, когато бъде откъсната от автомобила.
Защото това вече не е просто емблема.
Това е част от електронната архитектура на автомобила.
