Volvo прави още една крачка към автомобила като част от свързана екосистема. Нов софтуерен ъпдейт за EX60, EX90 и ES90 добавя нови предупреждения за опасности на пътя, базирани не само на това, което конкретният автомобил вижда, а и на информация, споделена от други свързани автомобили.
Представете си, че автомобилът пред вас преминава през участък, в който край пътя се появява голямо животно. Вие все още не го виждате — има завой, ограничена видимост или автомобилът пред вас закрива гледката.
Но вашият автомобил вече може да знае за опасността.
Именно в тази посока Volvo развива своята Connected Safety технология.
Когато един автомобил предупреди останалите
Volvo представя Connected Safety още през 2016 г. Идеята е сравнително проста, но има сериозен потенциал: автомобилите могат да споделят информация за опасности, които са открили, така че други превозни средства по маршрута да получат предупреждение навреме.
С новия софтуерен ъпдейт системата получава четири нови типа предупреждения:
- Large Animal Alert – предупреждение за големи животни на или в близост до пътя;
- Vulnerable Road User Alert – предупреждение за пешеходци и велосипедисти в определени ситуации;
- Roadwork Alert – информация за пътни ремонти;
- Accident Ahead Alert – предупреждение за произшествие по-напред по маршрута.
Това означава, че автомобилът вече може да получи информация за ситуация, която все още не е попаднала в полезрението на неговите собствени сензори. (volvocars.com)
От сензорите на автомобила към информацията от мрежата
Тук се крие по-интересната част от технологията.
Съвременният автомобил разполага с камери, радари и други сензори, които непрекъснато наблюдават непосредствената среда. Но дори най-добрите системи имат физически ограничения — завой, хълм, тъмнина или друг автомобил могат да скрият опасността.
Свързаният автомобил може да получи допълнителна информация от мрежата.
Така се променя самата концепция за автомобилната безопасност.
Вместо:
„Какво вижда моят автомобил?“
все по-често въпросът ще бъде:
„Какво знае автомобилът и какво знае мрежата около него?“
Volvo посочва, че повече от един милион нейни автомобили вече разполагат с активни connected-car възможности. Колкото повече автомобили участват в подобна екосистема, толкова по-голям става потенциалът на споделената информация. (Motoring Research)
Това вече не е само Volvo
Особено интересна е посоката към по-широка автомобилна екосистема.
Volvo използва и европейската инициатива Data for Road Safety, чрез която информацията за пътни опасности може да бъде споделяна отвъд собствената екосистема на производителя. Това е важна стъпка, защото реалната стойност на connected car технологиите идва именно когато автомобилите и инфраструктурата могат да обменят информация независимо от марката. (Motoring Research)
Тук вече говорим за нещо много по-голямо от конкретна функция на един модел.
Говорим за свързана пътна среда.
Автомобилът като част от мрежа
Тенденцията е ясна.
Автомобилът постепенно се превръща от самостоятелно устройство в част от постоянно свързана система. Той получава информация от облачни услуги, други автомобили, пътна инфраструктура и различни информационни източници.
Това е една от важните промени в съвременната автомобилна индустрия и е тясно свързана с развитието на Software-Defined Vehicle (SDV).
При традиционния автомобил голяма част от функционалността е заложена в момента на производство.
При софтуерно дефинирания автомобил нови възможности могат да се появяват и след това — чрез софтуерни актуализации.
Именно това демонстрира и новият ъпдейт на Volvo. Не е необходимо хардуерът да бъде физически заменен, за да се появят нови функции. Софтуерът разширява възможностите на вече съществуващата автомобилна платформа. (volvocars.com)
А какво следва?
Вероятно това е само началото.
Днес автомобилът може да предупреди за катастрофа, животно, пешеходец или ремонт.
Утре информацията може да бъде още по-прецизна — за заледен участък, внезапно спиране, препятствие зад завой или промяна в пътната обстановка.
А когато тази информация започне да се комбинира с инфраструктурата, картите в реално време и системите за подпомагане на водача, автомобилът ще разполага с нещо, което самостоятелно никога не би могъл да има:
поглед отвъд собствените си сензори.
Това е истинският потенциал на свързаните автомобили.
Не просто повече приложения на екрана.
Не просто постоянна интернет връзка.
А споделена информация, която може да даде на водача няколко допълнителни секунди за реакция.
И понякога именно тези секунди могат да имат най-голямо значение.
Volvo EX60, EX90 и ES90
Новите Connected Safety функции са предназначени за електрическите Volvo EX60, EX90 и ES90 чрез софтуерна актуализация. При EX90 и ES90 същият ъпдейт добавя и поддръжка на Spatial Audio в Apple CarPlay. (volvocars.com)
Източник: Volvo Cars, Motoring Research
