Volkswagen официално представи ново поколение full hybrid технология, която ще дебютира в моделите Golf и T-Roc още през четвъртото тримесечие на 2026 година. Системата е разработена като по-достъпна алтернатива на plug-in hybrid моделите и като по-ефективно решение спрямо познатите mild hybrid версии.
Новият хибриден модул комбинира 1.5-литров TSI evo2 бензинов двигател, два електромотора и литиево-йонна батерия с капацитет 1.6 kWh. Единият електромотор служи за задвижване на автомобила, докато вторият работи като генератор и подпомага зареждането на батерията. Системата е интегрирана към предния мост чрез компактна хибридна трансмисия с едностепенна скоростна кутия и електронно управляван съединител.
Според Volkswagen новият full hybrid ще позволи движение само на ток при ниска скорост и в градски условия, без необходимост от външно зареждане. Батерията се зарежда чрез рекуперация при спиране и с помощта на бензиновия двигател. Именно това е една от основните идеи зад проекта – шофьорите да получат предимствата на електрификацията без зависимост от зарядна инфраструктура.
Германската марка посочва, че новата система ще се предлага в две мощности, като целта е значително по-нисък разход на гориво в сравнение с eTSI mild hybrid моделите. Макар официалните данни за разход и ускорение все още да не са публикувани, Volkswagen твърди, че технологията е разработена с фокус върху ефективността, комфорта и плавното шофиране.
Инженерите на Volkswagen са разработили три основни режима на работа. При ниска скорост автомобилът може да се движи изцяло електрически. В сериен режим бензиновият мотор работи като генератор, а при движение с по-висока скорост се активира паралелен режим, при който двигателят с вътрешно горене задвижва основно автомобила с помощ от електромотора.
Новите Golf Hybrid и T-Roc Hybrid ще разполагат и с режими Eco, Comfort и Sport. В Eco режим системната мощност е ограничена за максимална икономия, докато Sport режимът използва по-агресивно електрическата помощ за по-добра динамика и ускорение.
Интересното е, че Volkswagen дълго време избягваше класическите full hybrid системи. Компанията залагаше основно на дизелови технологии, mild hybrid решения и plug-in hybrid модели. Именно затова новата система предизвика сериозни дискусии сред автомобилните фенове онлайн. Част от потребителите определят хода като „закъснял, но необходим“, особено на фона на доминацията на Toyota в hybrid сегмента.
Новата стратегия показва, че Volkswagen вече търси по-гъвкав подход към електрификацията. След по-слабото от очакваното търсене на електромобили в някои пазари, компанията започва да инвестира по-сериозно и в технологии, които комбинират нисък разход, голям пробег и липса на нужда от зареждане. Именно Golf и T-Roc ще бъдат сред най-важните модели в този преход.
