Volkswagen официално започна предварителните продажби на новата си Full Hybrid система за Golf и T-Roc. Новото задвижване развива 125 kW, или 170 к.с., и представлява важна промяна в стратегията на германската марка.
За първи път Volkswagen предлага класически пълен хибрид, който не изисква зареждане от електрическата мрежа.
Новата система се позиционира между познатите Mild Hybrid версии eTSI и Plug-in Hybrid моделите eHybrid.
Нов тип хибрид в гамата на Volkswagen
Новите Golf Hybrid и T-Roc Hybrid използват комбинация от 1.5 TSI evo2 бензинов двигател, два електрически мотора и високоволтова батерия с капацитет 1,6 kWh.
Системната мощност достига:
125 kW / 170 к.с.
Максималният системен въртящ момент е:
309 Nm
Volkswagen посочва, че новата хибридна система позволява често движение само на електричество в градски условия и при ниски скорости.
За разлика от Plug-in Hybrid автомобилите обаче, няма необходимост от заряден кабел или външна зарядна инфраструктура.
Батерията се зарежда по време на движение чрез рекуперация и чрез бензиновия двигател, който при определени условия работи за производство на електрическа енергия.
Три режима на работа
Новата Full Hybrid система автоматично избира между три основни режима на работа.
Електрическо задвижване
При ниски скорости автомобилът може да се движи само с електрическия мотор, докато бензиновият двигател остава изключен.
Това позволява тихо и плавно движение, особено в градска среда.
Серийно хибридно задвижване
В този режим автомобилът продължава да се задвижва от електрическия мотор.
Бензиновият 1.5 TSI двигател работи отделно от колелата и произвежда електрическа енергия чрез генератор.
Така се поддържа зарядът на батерията и се увеличава времето, през което автомобилът може да използва електрическото задвижване.
Паралелно задвижване
При по-високи скорости бензиновият двигател и електрическият мотор работят заедно.
Volkswagen посочва, че при движение извън града и по магистрала 1.5 TSI поема основната част от задвижването, докато електромоторът подпомага ускорението.
По-нисък разход и повече мощност
Според Volkswagen новият Full Hybrid предлага значително по-добра ефективност в сравнение със сходен Mild Hybrid модел.
При Golf Hybrid комбинираният разход според WLTP е между:
4,6 и 5,1 л/100 км
CO₂ емисиите са между:
104 и 117 г/км
Volkswagen посочва, че спрямо Golf 1.5 eTSI със 110 kW новата Full Hybrid система може да намали разхода на гориво и CO₂ емисиите с между 10 и 15%.
В градски условия предимството може да достигне до 35%.
В същото време новата система предлага и по-добра динамика.
Golf Hybrid ускорява от 0 до 100 км/ч за:
7,5 секунди
Това показва интересния баланс, който Volkswagen търси с новото задвижване – по-нисък разход, но без компромис с мощността и ускорението.
T-Roc Hybrid също получава новото задвижване
Новият Full Hybrid двигател ще бъде наличен и за T-Roc.
При SUV модела комбинираният WLTP разход е между:
5,0 и 5,6 л/100 км
CO₂ емисиите са между:
115 и 127 г/км
Това е особено важна стъпка за Volkswagen, тъй като компактните SUV модели остават сред най-търсените автомобили в Европа.
Eco, Comfort и Sport
Водачът ще може да избира между три режима на шофиране:
Eco – системната мощност е ограничена до 70%, а функцията Boost е деактивирана с цел максимална ефективност.
Comfort – предлага пълната мощност на системата и възможност за електрическо подпомагане при ускорение.
Sport – системата реагира по-бързо и осигурява по-бърза готовност за използване на максималната мощност.
Важна промяна в хибридната стратегия на Volkswagen
До момента електрифицираните бензинови модели на Volkswagen разчитаха основно на две технологии.
От едната страна са Mild Hybrid моделите eTSI с 48-волтова система.
От другата са Plug-in Hybrid автомобилите eHybrid и GTE, които могат да се зареждат от електрическата мрежа.
Новият Full Hybrid запълва пространството между тях.
Това е технология, която вече е изключително популярна при производители като Toyota, Hyundai и Renault.
За Volkswagen обаче това е нова и важна стъпка.
Full Hybrid системата предлага възможност за често електрическо движение в ежедневието, без водачът да се интересува от зарядни станции, кабели или време за зареждане.
Предварителните продажби вече започнаха
Volkswagen вече приема поръчки за новите модели на германския пазар.
Цените започват от:
41 400 евро за Golf Hybrid R-Line
и:
44 470 евро за T-Roc Hybrid Style
Компанията също така потвърждава, че в бъдеще към гамата ще бъде добавена още една версия на Full Hybrid системата с различна мощност.
Full Hybrid може да се превърне в ключова технология за Volkswagen
Появата на Golf Hybrid и T-Roc Hybrid показва, че Volkswagen разширява стратегията си отвъд избора между Mild Hybrid, Plug-in Hybrid и изцяло електрически автомобили.
Новата Full Hybrid система предлага решение за шофьори, които искат по-нисък разход на гориво и възможност за движение на електричество, но не желаят или нямат възможност да зареждат автомобила си от външна инфраструктура.
Именно това може да направи технологията особено интересна за европейския пазар.
Golf и T-Roc са сред най-разпознаваемите модели на Volkswagen, а добавянето на Full Hybrid задвижване може да се окаже една от най-важните промени в гамата на марката през следващите години.
Техническите характеристики и цените, посочени от Volkswagen, към момента се отнасят за германския пазар.
