Telenor IoT представи IoT Drive – нова услуга за надеждна и глобална свързаност на софтуерно дефинираните автомобили. Решението комбинира управляема свързаност с Consumer Connect и предлага гъвкави бизнес модели за производители и потребители.
Toyota представи новия си електрически флагман bZ7 – седан с дължина 5,13 м, модерен дизайн и богато технологично оборудване. Моделът ще интегрира екосистемата на Xiaomi, електромотори от Huawei и усъвършенствани системи за автономно шофиране, превръщайки се в ключов конкурент на Tesla и BYD.
Hitachi Energy внедри първия в света водороден генератор HyFlex на строителна площадка в Ротердам. Решението замества дизеловите агрегати, спестява 200 000 галона гориво и намалява емисиите с близо 2 900 тона CO₂ годишно.
Škoda представи Epiq – концептуален модел, който разкрива визията за най-достъпния електрически SUV на марката. С дължина 4,1 м, пробег до 425 км и практичен багажник от 475 л, Epiq обещава да съчетае модерния дизайн език Modern Solid с достъпна цена. Серийната версия се очаква през 2026 г.
Volkswagen отпразнува 50 години от създаването на Polo със зрелищно дрифт видео, включващо легендарни модели от моторните спортове и изцяло електрическия Polo RX1e. Юбилеят съчетава богата история, спортни успехи и визия за бъдещето на малкия, но емблематичен автомобил.
Люис Хамилтън се изправя пред огромно напрежение преди Гран при на Италия 2025 в Монца. Ferrari все още няма победа този сезон, но подкрепата на тифозите може да вдъхнови отбора за силно представяне.
Toyota оглавява класацията за най-надеждни хибриди във Великобритания според проучване на Warranty Solutions Group. Corolla, Yaris и RAV4 показват най-ниски нива на рекламации, а вие можете да наемете хибридна Toyota и от TravelCars.bg.
Volkswagen обяви промяна в имената на моделите си – концептът ID. 2all ще влезе в серийно производство под името ID. Polo. Новият електромобил ще бъде достъпен с цена под 25 000 евро и ще излезе на пазара през 2026 г., като ще има и спортна версия ID. Polo GTI.
BMW планира серийно производство на водородни автомобили през 2028 г. Компанията ще внедри третото поколение водородна горивна клетка, която е по-компактна, по-ефективна и интегрирана за бъдещите модели. Прототипите вече се разработват в Мюнхен и Щайер, а стратегическото партньорство с Toyota гарантира иновации и надеждност в задвижването.
Водородните автомобили дълго време бяха смятани за алтернатива на електромобилите, но високите разходи, липсата на инфраструктура и ниската ефективност поставиха технологията в застой. Днес индустрията залага на батериите, но надеждата остава, че в бъдеще водородът ще намери своето място в транспорта.
